キャセイドラゴン航空が香港-羽田便を10月から休止へ:中国空港関連ニュース

 香港の航空会社キャセイドラゴン航空(KA)が2017年10月より香港-羽田間の運行を休止することになったと民航資源網が伝えている。
 キャセイドラゴン航空(KA)によると、ビジネス上の理由により、10月より香港国際空港-東京国際空港(羽田7)間の運航を休止することになったとのこと。
 ただし、親会社のキャセイパシフィック航空(CX)では今後も同空間の1日2往復の運航を継続するとしており、変更はないとしている。

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ピーチ航空が羽田・関西―上海浦東線に11月から就航:中国空港関連ニュース

 日本のLCC(ローコストキャリア)であるピーチ航空(MM)が11月から東京羽田国際空港及び大阪の関西国際空港から中国上海市の上海浦東国際空港を結ぶ航空便を就航させると民間航空資源網が伝えている。
 ピーチ航空によると、大阪―上海線は大阪発が11月1日から毎週火・木・金・土・日、上海発が11月2日から月・水・金・土・日の各週5便運航されるとのこと。
 具体的にはMM079便が大阪発22:25上海着00:20、MM080便が大阪発06:05上海着09:15のダイヤで運航される。

 また東京(羽田)―上海線は11月2日から毎週月・水・金・土・日の週5便運航されるとのこと。
 具体的にはMM1079便が東京発02:10上海着05:00、MM1078便が上海発01:25東京着04:55のダイヤで運航される。

 ピーチ航空公式サイト(中国語)によると、関西―上海線が片道320元~2070元、羽田―上海線が片道420~2260元の運賃が設定されている。
 なお就航記念キャンペーとして、9月1日23時から9月4日22:59まで、片道199元の記念特価チケットを販売するとしている。

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山東航空が済南―東京羽田線に8月18日から就航:中国空港関連ニュース

 山東省済南市の済南遥墻国際空港から日本の羽田・東京国際空港への直行便を8月18日から山東航空(SC)が就航させると斉魯網が伝えている。
 山東航空によると、済南遥墻国際空港から東京・羽田への直行便はB737NG型機を使用し、済南発毎週火・木・土の週3便、東京発毎週水・金・日のいずれも週3便運航される。
 具体的にはSC8887便が済南発22:45東京着02:00、SC8888便が東京発03:30済南着07:20のダイヤで運航されるとしている。
(時間はいずれも現地時間)

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Vエアが9月から台北-羽田・茨城線を休止:中国空港関連ニュース

 台湾のLCCであるVエア(ZV)が9月中旬を以って台北(桃園)-羽田線及び台北(桃園)-茨城線を休止すると民航資源網が伝えている。
 Vエアによると、今年3月に就航した台北(桃園)-羽田空港(東京国際空港)線と台北(桃園)―茨城空港線について、羽田線は9月17日、茨城線は9月18日の便を以って運航を休止するとのこと。
 関係者によるとこの休止措置によって影響を受ける乗客は約7500人で、既に予約済みの利用客に対しては無料でグループ会社のトランスアジア航空(GE)の台北-成田空港便に振り替えるほか、振替を望まない利用客に対しては全額払い戻しに応じるとしている。

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台湾―日本線は供給過剰?台湾の航空会社が相次いで輸送力調整:中国空港関連ニュース

 近年台湾や中国大陸からの日本への新航空路線就航が相次いているが、競争激化のあまりに過剰供給気味となり、円高などで訪日観光にブレーキがかかってきたこともって、台湾の航空各社ではこの夏に減便などを行って座席供給量を調整する状況が生まれていると民航資源網が伝えている。
 このうちトランスアジア航空(中国語名:復興航空)では、今年6月から10月までのダイヤでは台湾から北海道へ向かう便を毎日2便から1便へ減便を行った。
 また東京への便についてもワイドボディのA330型機からナローボディのA321あるいはA320に切り替え、運行も毎日2便から1便に減便を行っている。

 またチャイナエアライン(Cl)でも、7月28日から桃園(台北)-札幌便を毎日2便から1便に、10月1日から桃園(台北)-大阪便を1日5便から4便に、10月13日から桃園(台北)-東京便を1日4便から3便に、それぞれ減便する。

 またLCC(格安航空)のVエアも9月20日から桃園(台北)-名古屋便を毎週7便から4便に減便、桃園(台北)-羽田の週3便と、桃園(台北)-茨城の週4便についても、9月20日までに減便或いは休止を検討しているとしている。

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貴陽龍洞堡空港から東京羽田への直行便を南方航空が就航:中国空港関連ニュース

 貴州省の貴陽龍洞堡空港から東京国際空港(羽田)への直行便を中国南方航空(CZ)が8月2日から運航すると民航資源網が伝えている。
 中国南方航空によると貴陽―羽田間の直行便はB737-800型機を使用し、貴陽発が毎週火・金、東京発が水・土の何れも週2便運航される。
 具体的にはCZ8301便が貴陽発20:00東京着00:30の飛行時間約4時間30分、CZ8302便が東京発01:30貴陽着06:10の飛行時間5時間30分で運行される。
 この就航により、貴陽―東京間は、上海などの乗継便に比べ3時間以上短縮されるとしている。

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奥凱航空が天津―東京(羽田)線に12月30日から就航:中国空港関連ニュース

 中国の航空会社である奥凱航空(BK)が12月30日から天津濱海国際空港―東京国際空港(羽田)線に就航すると民航資源網が伝えている。
 奥凱航空によると、この東京への直行便はB737-800型機を使用し、天津発が毎週水・土、東京発が毎週木・日のいずれも週便運航される。
 具体的にはBK2889便が天津発23:25東京着03:25、BK2890便が東京発04:25天津着04:25で運航される。
 今回奥凱航空にとっては初の日本市場進出となっており、今後西安威陽国際空港から函館空港への乗入れも計画されており、当局の認可が下り次第就航する見込みとなっている。

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広州白雲国際空港から東京羽田への直行便にJAL・ANAが就航:中国空港関連ニュース

 広東省の広州白雲国際空港から日本の東京羽田空港(東京国際空港)までの直行便が、日本航空(JL)及び全日空(HN)によって10月25日から運航を始めたと環球網が伝えている。
 広州白雲国際空港によるとこれまで東京成田空港までの直行便はあったが、都心に近い羽田空港からの乗入れは初めて、広州周辺の中国人や広州市周辺に駐在する駐在員たちにとっては大変便利になる。
 具体的には全日空便はB767型機を使用して運航が行われ、ビジネスクラス35席エコノミ―179席の構成で、毎日1往復の週7便が運航される。
 運航時刻はNH923便が東京発09:25広州着13:50、NH92便が広州発15:05東京着20:00で運航される。
 また日本航空便もB767型機を使用して運航が行われ、毎日1往復の週7便が運行される。
 運航時刻はJL87便が東京発08:50広州着13:05、JL88便が広州発14:50東京着19:45で運航される。
 このほか、同時に羽田―北京首都国際空港線が増便、羽田―上海浦東国際空港線も初めて運航を開始したとしている。

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