上海虹橋国際空港T1の改造完了、10月15日から供用開始:中国空港関連ニュース

 上海市の上海虹橋国際空港T1の改造工事が3年ぶりに完了し10月15日から運行を開始すると上海空港集団公式サイトが伝えている。
 今回供用開始するのはT1のうち国内線に使用されるB楼で、A楼は既に2017年春に供用を開始している。
 今回の供用開始にともない、春秋航空(9C)のチェックインカウンターはAエリアからDエリアに変更となる。
 また日本航空(JL)や全日空(NH)国際線はAエリア、Bエリアでチェックインの受付が行われる。
 なおその他の国内線についてはT1ではなくT2で搭乗手続きとなるとしている。

上海虹橋国際空港T1

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上海浦東国際空港を発着する国外航空会社のチェックイン締め切り時間と無料受託荷物の範囲

 上海浦東国際空港より、同空港を出発する主要国外エアラインのチェクイン手続き締め切り時間と無料受託荷物の範囲が参考情報として発表されている。
 中国の国内航空会社は含まれておらず、全ての乗り入れ航空会社がカバーされているわけではないが、おおよその目安として利用されたし。
 詳しくは利用する各航空会社に確認のこと。

上海浦東国際空港の荷物運び風景

上海浦東国際空港の荷物運び風景

AA アメリカン航空
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 1人2個 23㎏/個以下
・ビジネス  1人2個 32㎏/個以下
・ファースト 1人2個 32㎏/個以下

AC エアカナダ
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 1人2個 23㎏/個以下
・ビジネス  1人2個 23㎏/個以下
・ファースト 1人2個 32㎏/個以下

CX キャセイパシフィック航空
KA キャセイドラゴン航空
〇チェックイン締め切り 40分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 重量基準 30㎏以下
・Sエコノミー重量基準 35㎏以下
・ビジネス  重量基準 40㎏以下
・ファースト 重量基準 50㎏以下

DL デルタ航空
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 1人2個 23㎏/個以下
・ビジネス  1人2個 32㎏/個以下
・ファースト 1人2個 32㎏/個以下

D7 エアアジア
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー (全て有料)
・ビジネス  (全て有料)
・ファースト (全て有料)

EK エミレーツ航空
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 1人2個 23㎏/個以下 合計30㎏以下
・ファースト 1人2個 32㎏/個以下 合計40㎏以下

ET エチオピア航空
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 46㎏/50kg以下(券種による)
・ファースト 1人2個 23㎏/個以下

GA ガルーダインドネシア航空
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 重量基準 30㎏以下
・ファースト 重量基準 40㎏以下

JL 日本航空
〇チェックイン締め切り 45分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 1人2個 23㎏/個以下
・ビジネス  1人3個 32㎏/個以下

LV メガモルジブ航空
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 重量基準 20㎏以下
・ビジネス  重量基準 25㎏以下
・ファースト 重量基準 30㎏以下

MM ピーチ航空
〇チェックイン締め切り 50分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 券種による

NH 全日空
〇チェックイン締め切り 45分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 1人2個 23㎏/個以下
・ビジネス  1人2個 32㎏/個以下

NX マカオ航空
〇チェックイン締め切り 50分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 重量基準 20㎏以下
・ビジネス  重量基準 30㎏以下

QR カタール航空
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 重量基準 30㎏以下
・ビジネス  重量基準 40㎏以下

SU アエロフロートロシア航空
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 1人2個 23㎏/個以下
・Sエコノミー1人2個 23㎏/個以下
・ビジネス  1人2個 32㎏/個以下

S7 シベリア航空
〇チェックイン締め切り 45分前
〇無料委託荷物
・エコノミー (全て有料)
・ビジネス  (全て有料)
・ファースト (全て有料)

UA ユナイテッド航空
〇チェックイン締め切り 60分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 1人1個 23㎏/個以下
・ビジネス  1人2個 32㎏/個以下
・ファースト 1人3個 32㎏/個以下

ZE イースター航空
〇チェックイン締め切り 50分前
〇無料委託荷物
・エコノミー 重量基準 15㎏以下

(こちらは参考情報であり、記載ミス等によるかかる損害には当サイトは一切の責任を負いません)

深夜の上海浦東国際空港の出発便に乗るための出発時間リミット

 近年、中国人の訪日観光の高まりを受けて、上海浦東国際空港を深夜に発着する航空便も増加しており、空港から市内へ向かう足はそれなりに確保されている。
しかし逆に市内から空港へ向かう手段は意外と早く終了してしまうので、注意が必要である。

 つまり深夜の航空便に乗ろうとしても、市内から上海浦東までの足が意外と早くなくなってしまうので、空港にたどり着けないケースも出てきてしまう。

 そういった場合は仕方なくタクシーを利用するしかないが、深夜便を利用する方は概ねチケット代を節約する目的の方が多いと察せられ、タクシー代を払うのは意にそぐわないだろう。

DSC01472

 そこで実際に深夜便に搭乗するための市内出発のリミットは何時なのかを改めて確認してみた。

 まずは地下鉄2号線である。
公式サイトによると最終列車が浦東国際空港駅に着く時刻は22:34であり、この列車が乗り継ぎ駅となる広蘭路駅を出発するのは22:00となっている。
 ではこの列車に間に合うように上海市内からの乗るべき時刻を推測すると次のようになる。(正確な時刻表がないので乗り継ぎを15分確保した状態で推測)
 すると、龍陽路駅21時36分世紀大道駅21時29分人民広場駅21時20分静安寺駅21時15分中山公園駅21時10分虹橋火車站20時51分となる。

 つまりどんなに遅くとも2号線沿線からは21時頃には空港へ向かう列車に乗らないと空港にたどり着けなくなるということになる。
 2号線沿線以外なら出発時間はさらに早まるだろう。

 次にリムジンバスだが、静安寺からの機場2線虹口龍之夢からの機場4線上海駅からの機場5線上海南駅から機場7線の最終便発車時刻はいずれも21時30分となっている。

 地下鉄利用よりはやや余裕があるが、どの路線も所要1時間前後かかるため23時より前に上海浦東国際空港に着く見込みとなっている。
 つまりおよそ24時以降に出発する国際線に搭乗するには、この最終便バスがちょうどよさそうな時間帯となっている。

 なお、上海虹橋国際空港・上海虹橋駅を出発する機場1線の最終便は23時とさらに遅く出発することが出来るが、上海浦東国際空港着が24時頃になってしまう。
 1時45分のANAの東京行きなどの便であれば何とか間に合いそうだが、0時台の航空便の出発には間に合わないので、出発時間に合わせて早めのバスに乗る必要がある。

 ちなみにリニアモーターカーの龍陽路駅発の最終便は21時40分であり、10分弱で空港についてしまうので遅くなる心配はないと言えるが、逆に早く着きすぎてしまい時間を持て余す結果となり、安心は出来るが時間の過ごし方を考えなければならないだろう。

 移動の際の時間の使い方は人それぞれだと思うが、無事空港にたどり着けるための参考にしていただければ幸いである。

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台北松山国際空港の展望デッキ:空港訪問日記

台湾・台北の表玄関と言えば、桃園国際空港がすっかり定着しているが、台北市内の程近い場所にある台北松山国際空港もまだ現役で、主に国内線や近距離国際線を中心に路線が就航している。

台北松山国際空港

台北松山国際空港

この台北松山国際空港には旅客ターミナルの屋上に空港展望デッキが設置されている。
1階レベルからエレベーターと階段でターミナルの屋上に直接行くことが出来、さながらデパートの屋上の遊園地のような存在である。

松山国際空港の展望デッキ入り口

松山国際空港の展望デッキ入り口

入場料とかは特に必要無く、荒天でなければ09:00~21:00の間いつでも見学が可能である。
ちなみに、屋外とは言え空間全体が禁煙となっており愛煙家の方は注意をする必要がある。

松山国際空港の展望デッキ注意書き

松山国際空港の展望デッキ注意書き

この展望デッキからは大きなガラス塀超しに、台北松山国際空港に駐機する台湾の航空会社の機体を見学することができる。
駐機エプロンの向う側には滑走路も見え、ひっきりなしに航空機が飛び立つ姿も見学が出来、JALやANAなどの日系の航空会社の機体も結構頻繁に見られる。

台北松山国際空港に着陸するANAのB787

台北松山国際空港に着陸するANAのB787

また展望デッキの広場の壁には、この台北松山国際空港を発着する各航空会社の紹介が行われており、色とりどりの塗装をまとったカラフルな機体の写真と共に展示されている。

台北松山国際空港に発着する航空機の紹介

台北松山国際空港に発着する航空機の紹介

日本の空港や台湾の桃園国際空港ではあまり姿を見られないような小さなプロペラ機などもこの空港から多数発着しているようで、そういった航空機を抱える小さな航空会社の情報も紹介されていて、これらの紹介を見ながら航空機見学も楽しい。

トランスアジア航空のプロペラ機

トランスアジア航空のプロペラ機

ただこの空間は風が抜けにくい構造のようで、あまり晴天過ぎる日は暑い空間となってしまい、長時間の見学は熱中症のリスクもあり十分気をつけたい。

週末などに子供連れで訪れたり、航空機ファンには楽しいこの台北松山国際空港の屋上展望デッキである。

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全日空が4月末から武漢天河国際空港―東京線に就航:中国空港関連ニュース

 日本の全日空(NH)が、4月28日より武漢天河国際空港―東京(成田国際空港)線に就航すると湖北省交通部サイトが伝えている。
 報道によると、この全日空による直行便はB767-300SE型機(214席)を使用し、武漢と東京をおよそ4時間で結ぶとのこと。
 具体的にはNH937便が東京発19:10武漢着22:20、戻り便のNH954便は毎週月・土は武漢発09:15東京着14:05、毎週火・水・木・金・日が武漢発07:30東京着12:20で運航される予定になっている。

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広州白雲国際空港から東京羽田への直行便にJAL・ANAが就航:中国空港関連ニュース

 広東省の広州白雲国際空港から日本の東京羽田空港(東京国際空港)までの直行便が、日本航空(JL)及び全日空(HN)によって10月25日から運航を始めたと環球網が伝えている。
 広州白雲国際空港によるとこれまで東京成田空港までの直行便はあったが、都心に近い羽田空港からの乗入れは初めて、広州周辺の中国人や広州市周辺に駐在する駐在員たちにとっては大変便利になる。
 具体的には全日空便はB767型機を使用して運航が行われ、ビジネスクラス35席エコノミ―179席の構成で、毎日1往復の週7便が運航される。
 運航時刻はNH923便が東京発09:25広州着13:50、NH92便が広州発15:05東京着20:00で運航される。
 また日本航空便もB767型機を使用して運航が行われ、毎日1往復の週7便が運行される。
 運航時刻はJL87便が東京発08:50広州着13:05、JL88便が広州発14:50東京着19:45で運航される。
 このほか、同時に羽田―北京首都国際空港線が増便、羽田―上海浦東国際空港線も初めて運航を開始したとしている。

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