上海浦東国際空港と虹橋国際空港が国内線搭乗締切時間を20分前に引き上げ:中国空港関連ニュース

上海市の上海浦東国際空港と上海虹橋国際空港において、主要航空会社が搭乗締切時間を引き上げることにしたと民航資源網が伝えている。
 具体的には2019年6月17日の06:00出発の便から、搭乗ゲートの締め切り時間を離陸予定時間の15分前から20分前に引き上げることになったとしている。
 これによるチェックイン締切時間の変更はないが、空港には早めに到着して手続きをし、遅れないように搭乗ゲートへ向かうよう各航空会社では注意を呼び掛けている。

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上海浦東国際空港が安全検査場に子供連れ優先通路を設置:中国空港関連ニュース

 上海市の上海浦東国際空港の搭乗時安全検査場に、子供連れの搭乗客が優先利用可能な児童優先通路が設置されたと、上海機場集団の微信公式アカウントが伝えている。
 上海浦東国際空港によると、児童優先通路は身長1.3mの子供と子供1人に付き2名までの随行者が利用可能で、行列に並ぶことなく優先してセキュリティチェックを受けることができるとしている。
 ただし身長については現場の身長目安に基づいて安全検査員の確認により判断され、当日の混雑状況により運用されるとしている。
 児童優先通路が設置される安全検査場と運用時間は次の通り。

◇T1ターミナル
 国際 9号通路 開放時間06:30~23:30
 国内 4号通路 開放時間05:30~22:30
◇T2ターミナル
 国際 21号通路 開放時間06:30~23:30
 国内 10号通路 開放時間05:30~22:30

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綿陽南郊空港の新ターミナル年内着工へ:中国空港関連ニュース

四川省綿陽市の綿陽南郊空港において、新旅客ターミナル建設が計画されており、年内にも着工されることになったと民航資源網が伝えている。
綿陽市によると、綿陽南郊空港の利用者急増に伴い新旅客ターミナルの建設が計画しているとのこと。
具体的には現在の旅客ターミナルのそばに延べ面積5000平方米のターミナルを建設し、主に国際線を中心に運用する計画だとしていて、早ければ今年中にも着工し来年2020年にも竣工を目指すとしている。

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上海浦東国際空港のサテライトターミナルは9月供用開始へ:中国空港関連ニュース

 上海市の上海浦東国際空港の第三期工事が9月に完成予定で、サテライトターミナルと既存ターミナルを結ぶシャトルトレインも同時開通すると光明網が伝えている。
 上海機場集団によると、サテライトターミナルは既存のT1、T2ターミナルの南側約700米の場所に位置し、S1、S2と命名され、T1とS1、T2とS2がそれぞれ一体として運用されることになっているとのこと。
 またこのT1・T2とS1・S2の間で旅客を運ぶために旅客輸送システムが整備され、東西それぞれに複線の軌道を設置し、国内・国際の車両を併結した4両編成で、1時間あたり最大9000人の輸送体制の24時間運行が実施されるとしている。

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唐山三女河空港が3月30日~5月19日まで臨時閉鎖:中国空港関連ニュース

 河北省唐山市の唐山三女川空港が補修工事のため2019年3月30日24時よりより2019年5月24日24時まで臨時閉鎖されることになったと華龍網が伝えている。
 これは同空港の滑走路の補修工事のために閉鎖されるもので、閉鎖中は全ての航空便の運航が休止される。
 また復旧後は、旧来の路線のほかに、ハルビンと深圳への航空便が増便されることになっているとしている。

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マカオ国際空港で長さ30㎝以上の自撮り棒持ち込み禁止:中国空港関連ニュース

 マカオ特別行政区のマカオ国際空港において、長さ30㎝を超える自撮り棒の機内持ち込みが禁止となったと新浪網が伝えている
 マカオ民航局が発表した最新の機内持ち込み制限リストによると、3月1日より従来までの爆発物、スプレー、乗り、液体などの持ち込み制限品に加え、野球やソフトボールのバット、釣り竿、短縮後に30㎝の長さを超える撮影用三脚や自動里望などの持ち込みが禁止されたとのこと
 従ってこれらの持ち運びの際には、委託荷物として預けて欲しいと空港では呼び掛けている。

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上海第三空港は江蘇省海門市に基本確定か:中国空港関連ニュース

 上海市の三番目の空港となる新空港の建設位置が基本確定したと上海証券報が伝えている。
 報道によると、上海第三空港は江蘇省海門市の四甲鎮及び周囲の集落附近に基本けっていされたと海門祖工商業連合会参加企業の新春座談会で伝えられたとのこと。
 上海第三空港の予定地とされる場所は、上海市から直線距離で60キロメートルの位置にあり、計画敷地面積20万平方キロメートルで年間旅客キャパ5000万人を想定して設計されるとのこと。
 これを受けて、現地集落周辺では、戸籍や土地、建物など不動産関係の契約関係が凍結され、空港建設の準備が進むと見られている。
 また上海からのアクセスとして、既に建設計画が決まっている沿江高速鉄路のほか複数のアクセスルートが計画されているとしている。
 江蘇省政府では2019年の政府事業報告の中で、この新空港建設をを明確に決定したいとしている。

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連雲港花果山国際空港が着工、2020年完成目指す:中国空港関連ニュース

 江蘇省連雲港市の連雲港花果山国際空港が2月12日に着工されたと連雲港経済技術開発区管理委員会の公式サイトが伝えている。
 開発区管理委員会によると、連雲港花果山国際空港は連雲港市灌雲県小伊郷洪河村に建設され、連雲港の中心部から直線距離で21.5キロの位置に設置される。
 計画によると、2800米x45米の滑走路1本と建築面積4万平方米の旅客ターミナル1棟、16機分の駐機エプロンが設置されるコード4D規格の空港となる予定で、工期は2年を予定しており、2020年の供用開始を目指している。
 開港時の旅客キャパは年間250万人、貨物取り扱いは2.4万トンを想定している。
 雲港市には1985年開港の連雲港白塔埠国際空港が存在しているが、設計規模が年間100万人程度で既に飽和状態にある上、空港の南北に軍用地が広がっていて拡張空間がないため、新空港の建設が決定した。
 連雲港花果山国際空港が開港する際には、連雲港白塔埠国際空港は軍用空港に機能特化され、民間利用は停止される予定になっている。

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