上海虹橋国際空港T1の味千ラーメンのセットメニュー

改造工事が続いていた上海虹橋国際空港T1ターミナルの、残り半分の建物がそろそろ出来上がりそうだと聞き、久々に訪れてきた。
現在までに開業しているのはT1のうち左側のA楼と呼ばれる部分で、ここに国内線も国際線も同居している状況である。

今後滑走路側のB楼が供用開始となるのだが、既に工事用の目隠し壁も取り払われれ、内部が見える状態になっていた。
2階の出発ロビーにあたる部分も概ね完成しており、あとは内部の調整のみといったところか?
この状況であれば、遅くとも来月中にはオープンになりそうである。

供用間近の上海虹橋国際空港T1

正式に発表にはなっていないが、オープン後はA楼は国際線、B楼が国内線用になるのではないかとみている。
B楼の方がタクシーや地下鉄への乗り換えが便利な配置となっており、国際線より旅路を急ぐ国内線を優先すると思われる。
(国内線のほかの航空会社はT2に配置されている)

さて、しばらく訪れていなかったため、内部に飲食店がいくつか増えていた。

上海虹橋国際空港T1の味千ラーメン

その一つが味千ラーメンで、日本の熊本を拠点とするラーメンチェーンで、現地にいる日本人にはあまり人気は無いが、上海を含め中国各地に多数の店舗展開している。

今回こちらでセットメニューを注文した。

餃子と、指定のラーメン、指定のドリンクのセットで57元。

今回は豚骨チャーシュー面とレモンジュースをチョイスした。

レジで支払い後、呼び出し機を渡され、呼び出し機が鳴ったら自分で取りに行く方式である。

フードコートの呼び出し機

またお茶もセルフサービスであり、自分で注ぎに行かなくてはならない。

セルフのお茶タンク

ただ、ここの空間は複数の飲食店共有のフードコート形式のため、ある程度の持ち込みは自由で、コンビニで買ったペットボトルのお茶などを飲んでても問題なさそうである。

さて出てきたのが、下記の写真の通りである。

味千ラーメンのセットメニュー

まあ日本の並み居るラーメン店の味に比べればはるかに及ばず、若干塩気もコクも薄いのではあるが、期待値を下げて食べれば普通のラーメンであり、インスタントラーメンに比べればマシかといったレベルである。

さらに餃子もそれなりであり、上海市内に行けばもっと美味しい店はあるのだが、空港という特殊な立地事情で考えれば、これでヨシとするしかないレベルである。
ただ、外が暑かったため、このレモンジュースはとても美味しく感じた。
少々濃いめではあったが、中国の清涼飲料水独特のくどい甘さはなく、比較的さわやかな飲み心地であった。
全体として、やや量はボリューム感に欠けるかなという面はあるこのセットだが、57元で空腹を満たすにはまぁまぁなのではないか。
こんなラーメンセットであった。

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揚州泰州国際空港の滑走路を3200m化へ年内供用開始:中国空港関連ニュース

 江蘇省揚州市の揚州泰州国際空港の滑走路が年内にも3200mに延長されることになったと澎湃新聞が伝えている。
 揚州泰州国際空港によると、現在同空港では第一期拡張工事を実施しており、その一環で現在2400mの滑走路を800m延長して3200mへ拡大が予定されている。

 またこれに併せて、滑走路の規格についてもコード4Cから4Eに変更し、B747やA340棟の大型機の離着陸に対応できるよう地上システムの変更準備を行っている。
 さらに10000平方米の税関エリアと、やはり10000平米の国内貨物倉庫も設置され国際貨物の拠点となるべく準備が行われている。
 計画によると来月にも延長滑走路による飛行テストが開始され、年内にも供用開始となるとしている。

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上海虹橋国際空港のT1-B楼改造の消防検収完了:中国空港関連ニュース

 上海市の上海虹橋国際空港T1(第1旅客ターミナル)B楼の改造工事における消防検収が完了し、間もなく供用開始の準備が整うと上海市公式サイトが伝えている。
 上海市によると、T1-B楼における火災警報システムや、消火システム、排煙システムなどについて検収を行い無事合格となったとのこと。
 関係者によると、このB楼は既に運営を開始しているA楼から独立した電気毛糸となっており、単独での運営が可能になっているとのこと。
 従来の計画では8月中の竣工予定となっており、工事・検収が無事に進んでいることから間もなく竣工・供用開始となるとみられている。

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上海浦東国際空港のサテライトターミナルは2019年供用開始へ:中国空港関連ニュース

上海市の上海浦東国際空港のサテライトターミナル(衛星庁)が2019年に供用開始する見込みとなったと中国民用航空網が伝えている。
 上海浦東国際空港によると、サテライトターミナルは建築総面積62万平方米で、現有のT1・T2の両旅客ターミナルとは自動運行システムで結ばれる。
 また100基近くのボーディングブリッジが設置され、上海浦東国際空港内の駐機場不足の解消が期待されている。
 このサテライトターミナルのオープンにより、年間8000万人の旅客キャパが確保され、大都市上海の発展をさらに強力に支えることが期待されている。

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済南遥墻国際空港のリムジンバス3号線運賃値下げ:中国空港関連ニュース

 山東省済南市の済南遥墻国際空港から長途汽車西站(バスターミナル)までのリムジンバス3号線の運賃が値下げされることになったと生活日報が伝えている。
 リムジンバスを運営する公交公司によると、済南遥墻国際空港から長途汽車西站へのリムジンバス3号線について、運行間隔を従来の90分間隔から60分間隔に、さらに今月中には30分間隔に変更されるとのこと。
併せて運賃についても従来の40元/人から20元/人に値下げされるとしている。

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舟山普陀山空港の新旅客ターミナル供用開始:中国空港関連ニュース

浙江省舟山市の舟山普陀山空港の国内線新旅客ターミナルが8月8日から供用開始となったと杭州日報が伝えている。
 舟山普陀山空港によると新ターミナルは総床面積1.7万平方米で、仏教の聖地「普陀山」の玄関口として仏教文化と融合するデザインが心がけられ、年間150万人の旅客に対応可能となったとしている。

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舟山から上海浦東国際空港への直通バス開通:中国空港関連ニュース

浙江省舟山市から上海市の上海浦東国際空港への直通バスが運行開始したと澎湃新聞が伝えている。
 上海浦東国際空港によると、舟山市の発着点は舟山普陀長途客運中心(バスターミナル)で、新城客運站、定海(塩倉)客運中心を経て、1日3往復が設定され全行程4時間40分で結ぶ。
 運賃は180元/人が設定されていて、各バスターミナルほか微信の「舟山汽車運輸有限公司」などでも購入できるとしている。
 運行時間は次の通り
舟山普陀長途客運中心発
05:45、09:00、12:10

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合肥新橋国際空港から蚌埠市への連絡バス増便:中国空港関連ニュース

 安徽省合肥市の合肥新橋国際空港から蚌埠シティエアターミナル(城市候機楼)への直通バスが1往復増加されたと淮河晨刊が伝えている。
 合肥新橋国際空港によると蚌埠市へのバスは、7月9日より1往復増えて1日9往復となったとのこと。
 具体的には蚌埠市発が16:00の便、合肥新橋国際空港発が19:10の便が増発される。
今回の変更後のそれぞれの発車時刻は下記の通り。
 合肥新橋国際空港発
09∶50、11∶30、12∶50、14∶10、15∶40、17∶00、18∶30、19∶10、20∶00 
蚌埠シティエアターミナル発
 06∶10、07∶20、8∶40、10∶10、11∶40、13∶00、15∶00、16∶00、17∶10

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